پژو 407 كه چندي پيش مراحل پيش‌ ثبت‌نام آن از سوي شركت‌ سيتكو(وابسته به ايران‌خودرو) آغاز شد، از امروز به متقاضيان تحويل داده مي‌شود.

خانواده 407 از سري 4 پژو كه از سال 1934 با مدل 401 آغاز شد، هم‌اكنون با دو نوع گيربكس اتوماتيك و دنده‌اي به صورت CBU وارد ايران شده است.
ظاهر گربه‌سان اين‌ خودرو، حالت تهاجمي و شيب شيشه جلو، با پهناي قسمت عقب و چرخ‌هاي بزرگ و همچنين هندلينگ استثنايي منجر به آن شده كه 407 نه تنها در اروپا، بلكه در كشورمان نيز خريداران بسياري پيدا كند. نسل جديد پژو 405‌هاي ايران‌خودرو هم اينك در رقابت با دو خودروي تويوتا كمري و C5 قرار دارد با اين تفاوت كه 407 از آپشن‌هاي بيشتري نسبت به دو خودروي مذكور برخوردار است.
از جمله سنسور روي سپر جلو براي محافظت در برابر ضربات كه دو خودروي مذكور فاقد آن هستند. اين خودرو كه تا پايان فوريه 2009 بيش از 80500 دستگاه از آن در 130 كشور جهان عرضه شده در مدل‌هاي سدان، استيشن و كوپه چهاردر به توليد رسيده است.
حال دو مدل گيربكس دنده‌اي و اتوماتيك موجود در بازار ايران ميهمان ستون حق انتخاب امروز هستند. گيربكس دنده‌اي 407 سرعتي معادل 213 كيلومتر در ساعت داشته كه در عرض 1/9ثانيه به شتاب صفر تا صد مي‌رسد. اما شما با گيربكس اتوماتيك مي‌توانيد 207 كيلومتر در ساعت گاز دهيد و در عرض 5/10ثانيه به شتاب صد كيلومتر برسيد.
هر دو استاندارد يورو 4 دارند، اين در حالي است كه مصرف سوخت تركيبي اتوماتيك در هر صد كيلومتر 5/12ليتر و معمولي 11 ليتر است. قدرت هر دو 140 اسب بخار است.
همچنين هر دو مدل از موتوري 2000سي‌سي برخوردار مي‌باشد. اين خودرو امكانات ايمني همچون ايربگ و سيستم‌هاي ترمزABS ، EBD و EBA و EBF دارد.